於1978年又成立遠雄建設(原大都市建設)，創立以來一直秉持「認真蓋好房子，專心做事業」的理念來經營，驅動城市發展累積完成 300餘個建築個案，總共興建320餘萬坪（1056萬平方公尺）樓地板面積，成交3萬多組客戶，創造約12萬個就業機會，每年為台灣創造1兆元新台幣﹙323億美金﹚以上的經濟產值，為建築業公認的廠辦專家、造鎮達人。 天下雜誌及中華徵信所歷年之500大服務業評比均名列前茅，「遠雄」品牌不只讓員工們引以為傲，更是許多客戶選擇建築的第一品牌。未來我們將朝高科技園區、人文精緻社區、數位住宅，以高效能的品質優勢與全世界接軌，並在新世紀推出符合未來趨勢，以人文、科技構築的建築精品，展現建築的生命力。

三峽主要的運輸交通以公路為主。 境內道路四通八達尤其北二高（國道三號高速公路）從三峽的西側通過，經由三鶯交流道轉入復興路可進入三峽的市區，往南於新竹轉接國道一號高速公路（即中山高速公路）可至台灣中南部 ；北上於汐止段接國道一號高速公路，可直達基隆，為對外交通要道之一。 三峽鎮對外公路交通運輸，有桃園客運、台北客運、首都客運，南北往來尚稱便捷。在鐵路運輸方面，雖沒有鐵路經過，但可就近由山佳、鶯歌或桃園搭乘。

捷運「三環三線」是新北市長朱立倫競選時的重大政見之一，交通部長毛治國2011年05月02日會同立法院交通委員會考察三峽區重大交通建設，毛治國宣布捷運三鶯線2014年底前動工，5至6年完工。 毛治國說，由於三鶯線工程還要很多年才會完工，交通部會加強公車服務，包括地方路線或聯外到台北市，也會補助經費及協助解決聯外的路權等問題，在捷運完成前，這些配套都會做。 立委盧嘉辰亦邀請毛治國考察「捷運三鶯線、國道3號三鶯交流道增設北上出口第2匝道、北大特區新闢聯外道路」3大交通建設工程，北市捷運局簡報指出，三鶯線採高架輕軌捷運系統，從土城線頂埔站至鶯歌鳳鳴國中站，再延伸至桃園縣八德市，全長18.6公里，共設14座車站；其中新北市境內長度13.2公里，設置10座車站。

超低公設比 : 16~18 %，寬闊騎樓、開放式中庭、四棟獨立式的建築